A.少；較窄
B.多；廣
C.少；廣
D.多；窄
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A.轉(zhuǎn)矩大電流小
B.轉(zhuǎn)矩小電流小
C.轉(zhuǎn)矩小電流大
D.轉(zhuǎn)矩大電流大
A.運(yùn)行效率低，控制相對(duì)困難
B.運(yùn)行效率低，控制相對(duì)容易
C.運(yùn)行效率高，控制相對(duì)容易
D.運(yùn)行效率高，控制相對(duì)困難
A.往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)
B.間隙運(yùn)轉(zhuǎn)
C.快速啟動(dòng)
D.高速運(yùn)轉(zhuǎn)
A.外接式計(jì)算機(jī)
B.嵌入式芯片組
C.嵌入式計(jì)算機(jī)
A.汽油
B.燃油電動(dòng)機(jī)
C.電池
D.發(fā)動(dòng)機(jī)
最新試題
四行程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)分別是（）、（）。
根據(jù)火花塞的熱值（熱特性），火花塞有（）、（）、（）三種型式。從結(jié)構(gòu)上，熱特性主要取決于（）。
按照曲軸在曲軸箱內(nèi)的安裝位置，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的結(jié)構(gòu)形式有（）、（）、（）。
麥弗遜式獨(dú)立懸架在車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)，前輪定位參數(shù)變化小，有良好的操縱穩(wěn)定性。
二行程發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是沒(méi)有專(zhuān)設(shè)的配氣機(jī)構(gòu)，而在氣缸壁不同高度上設(shè)有（）孔、（）孔、（）孔。
發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)主要包括（）、（）、（）三種基本形式。
與液力電控自動(dòng)變速器相配的單排行星齒輪變速器主要由（）、（）、（）和一個(gè)行星架組成。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的（），在（）供給火花塞（）。
多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列形式有（）、（）、（）。
無(wú)內(nèi)胎的輪胎，均不屬于充氣輪胎。