A.2
B.1/2
C.1/4
D.4
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A.徑向尺寸小
B.間隙小,旋轉(zhuǎn)精度高
C.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲低
D.可用于高速情況下
A.20CrMnTi
B.38CrMnMo
C.ZSnSb11Cu6
D.ZCuSn10P1
A.增大軸承的寬徑比B/d
B.減小供油量
C.增大相對(duì)間隙
D.換用粘度較高的油
A.便于裝配
B.使軸承具有自動(dòng)調(diào)位能力
C.提高軸承的穩(wěn)定性
D.增加潤(rùn)滑油流量,降低溫升
A.半徑間隙
B.直徑間隙
C.最小油膜厚度hmin
D.偏心率
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最新試題
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件其約束不能超過(guò)2個(gè),否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí),()等于零度。
機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動(dòng)件和從動(dòng)件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力的構(gòu)件系統(tǒng)。
不同牙型的螺紋中,連接可靠性最高的是()
齒輪傳動(dòng)時(shí),兩輪齒廓在接觸處組成()。
為了保證槽輪的運(yùn)動(dòng),槽輪的徑向槽數(shù)應(yīng)()
槽輪機(jī)構(gòu)相較于棘輪機(jī)構(gòu),()。
若干個(gè)構(gòu)件通過(guò)運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
在被連接件之一太厚,不易加工通孔的場(chǎng)合,可以采用()