單項(xiàng)選擇題摩擦表面的實(shí)際接觸面積一般僅僅是名義接觸面積的（）。
A.1-10％
B.0.1-1％
C.0.01-0.1％
D.10-20％
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1.單項(xiàng)選擇題為了減小摩擦與磨損，可在摩擦副間加入某種物質(zhì)，使摩擦阻力降低的措施稱之為（）。
A．潤滑
B．摩擦
C．磨損
D．摩擦學(xué)
2.單項(xiàng)選擇題潤滑油的粘度隨溫度變化而改變的程度，可以通過該油的（）來判斷。
A．粘度
B．粘度指數(shù)
C．閃點(diǎn)
D．A+B
3.單項(xiàng)選擇題在曲軸箱中，潤滑油被劇烈地攪拌，為了防止產(chǎn)生穩(wěn)定的泡沫，應(yīng)在油中加入（）。
A．防銹添加劑
B．清凈分散劑
C．抗泡劑
D．油性劑
4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)咬缸的初期表現(xiàn)為（）。
A．粘著磨損
B．磨料磨損
C．表面疲勞磨損
D．腐蝕磨損
5.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)與氣缸套的拉缸一般都發(fā)生在（）。
A．柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)期
B．柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)期
C．穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)一定時間后
D．運(yùn)轉(zhuǎn)初期
最新試題
為了提高邊界潤滑的效果，根據(jù)實(shí)際情況可以在潤滑劑中加入（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶機(jī)械中的齒輪，凸輪等零件在正常情況下的磨損形式有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
影響船機(jī)表面零件發(fā)生表面磨損的主要因素是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
邊界油膜形成的邊界膜可以是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
再邊界潤滑中，邊界油墨的厚度一般（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
影響船機(jī)零件磨粒損壞的主要因素有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
據(jù)統(tǒng)計，由于磨損造成的零件失效，占失效零件的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶柴油機(jī)汽缸套與活塞環(huán)之間的潤滑狀態(tài)，在工作時最低限度應(yīng)維持在（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
摩擦副相對運(yùn)動時，由于摩擦表面金屬與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)和機(jī)械作用而使摩擦表面金屬損失的現(xiàn)象，稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用外部壓力將具有一定壓力的潤滑油不斷打入使摩擦表面之間彼此隔開，這種潤滑稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題