防止或減少船機(jī)零件的疲勞破壞,最根本的就是要消除或降低零件上的()。 1應(yīng)力集中, 2變形, 3附加應(yīng)力, 4應(yīng)力, 5過(guò)載。
A.1+2+5 B.2+3+4 C.1+3+4 D.1+3
零件表面變形強(qiáng)化處理使表面塑性變形抗力增加,在表面層內(nèi)形成殘余壓應(yīng)力,有效地提高零件材料的疲勞強(qiáng)度,常采用()等工藝來(lái)提高零件的疲勞強(qiáng)度。 1磨削, 2滾壓, 3噴丸, 4熱處理, 5鍛造。
A.1+2+3 B.2+3+4 C.1+2+3+4 D.2+3
零件材料的疲勞強(qiáng)度的大小受到內(nèi)部因素的影響,主要是指零件的()等。 1材料成分, 2毛坯缺陷, 3表面應(yīng)力狀態(tài), 4應(yīng)力集中, 5表面加工。
A.1+2+3 B.1+3+4 C.1+2+3+4 D.1+2+5