船舶進行供受油作業(yè)，作業(yè)前必須由供受油雙方共同簽署船岸安全檢查表。

船舶發(fā)生溢油事故后，船舶應采取哪些措施？

國家漁業(yè)行政主管部門負責港口水域內漁業(yè)船舶防污染管理。

2017年9月8日,《國際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約》 正式生效。

船舶在港內進行洗艙作業(yè)，已采取安全和防污染措施的，不需向海事主管部門報告。

當主管機關官員對船舶的防污設備或防污文書進行檢查時，如何判斷船舶是否滿足MARPOL73/78附則I中的所有操作性要求？

IBC規(guī)則和BCH規(guī)則的區(qū)別在于：IBC規(guī)則對于1986年7月1日或以后建造的化學品船是建議性的，而BCH規(guī)則對于1986年7月1日以前建造的化學品船是強制性的。

海上和沿岸的環(huán)境敏感區(qū)和易受損資源包括：自然保護區(qū)、生活、工業(yè)用水取水口、水產(chǎn)養(yǎng)殖資源和海洋自然水產(chǎn)資源、珍貴和瀕危動植物及其棲息地、潮間帶生物、農田、沼澤地、鹽田、各種類型的海岸、名勝古跡、景觀和旅游娛樂場所、水上設施等。

飄浮的墊艙物料、襯料和包裝材料可以在距最近陸地20海里處理入海。

《國際船舶壓載水和沉積物控制和管理公約》旨在防止有害水生物通過船舶壓載水轉移對生態(tài)環(huán)境、人體健康和社會資源造成有害影響。