A. 附則I——防止油污規(guī)則
B. 附則II——控制散裝有毒液體物質污染規(guī)則
C. 附則III——防止海運包裝有害物質污染規(guī)則
D. 附則IV——防止船舶生活污水污染規(guī)則
E. 附則V——防止船舶垃圾污染規(guī)則
F. 附則VI——防止船舶造成空氣污染規(guī)則
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A.其基本構成包括公約正文和規(guī)則
B.規(guī)則與本公約構成一個整體，提及本公約同時意味著提及其規(guī)則
C.公約規(guī)則由五部分組成
D.公約規(guī)則分成答案A、B兩部分
A.乳化
B.蒸發(fā)
C.生物降解
D.沉積
A.溶解
B.乳化
C.生物降解
D.以上都是
A.防止溢油擴散
B.采取溢油回收措施
C.查明溢油原因
D.溢油海上處理
A.圍油欄
B.油分散劑
C.燃燒處理
D.以上都是
最新試題
船舶污染事故調查處理應當遵循及時、客觀、公平、公正的原則，查明事故原因，認定事故責任。
含危險貨物的貨艙洗艙水可以在港區(qū)內排放。
油船的船舶載運危險貨物適裝許可時應提交哪些船舶證書或文書的影印件？
易燃液體的閃點越高其危險性越高，閃點越低其危險性越低。
在港區(qū)內進行危險貨物集裝箱的裝箱、拆箱作業(yè)應取得海事部門的同意。
船舶因發(fā)生海上交通事故造成海洋環(huán)境污染的，海事管理機構對船舶污染事故的調查應當與船舶交通事故的調查同時進行。
《國際危規(guī)》隔離表中有“隔離2”要求的危險貨物在同一個集裝箱內積載應相互遠離。
船舶隱瞞、謊報危險貨物，海事部門有權停止船舶作業(yè)。
發(fā)生污染事故的船舶、有關作業(yè)單位，應當在事故發(fā)生后24小時內向就近的海事管理機構提交《船舶污染事故報告書》。因特殊情況不能在規(guī)定時間內提交《船舶污染事故報告書》的，經海事管理機構同意后可予適當延遲，但最長不得超過48小時。
集裝箱裝運危險貨物的裝載和系固要求主要有哪幾條？