廢油船在拆解前必須進(jìn)行洗艙、排污、清污、測爆等工作，經(jīng)海事部門檢查核準(zhǔn)后，方可拆解。

MARPOL73/78附則II要求船旗國和港口國共同負(fù)擔(dān)責(zé)任，保護(hù)海洋環(huán)境，對船長、港口國官員的權(quán)力和義務(wù)提出了怎樣的要求？

飄浮的墊艙物料、襯料和包裝材料可以在距最近陸地20海里處理入海。

船舶在港內(nèi)進(jìn)行洗艙作業(yè)，已采取安全和防污染措施的，不需向海事主管部門報(bào)告。

IBC規(guī)則和BCH規(guī)則的區(qū)別在于：IBC規(guī)則對于1986年7月1日或以后建造的化學(xué)品船是建議性的，而BCH規(guī)則對于1986年7月1日以前建造的化學(xué)品船是強(qiáng)制性的。

發(fā)生船舶油污染事故后后，海事部門應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查。

試舉船舶造成水域污染的主要原因有哪些？

對海洋造成污染損害的決非僅僅是船舶。

經(jīng)國家海事行政主管部門批準(zhǔn)，可在中華人民共和國管轄海域傾倒任何廢棄物。

港口、碼頭、裝卸站和船舶修造廠必須按照有關(guān)規(guī)定備有足夠的用于處理船舶污染物、廢棄物的接收設(shè)施，并使該設(shè)施處于良好狀態(tài)。