A.油柜中燃油密度不同，但燃油不易分層
B.粘度不均勻，連續(xù)分油
C.密度變化大，很難選擇比重環(huán)
D.混油不均勻，噴油量不變
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A.粘著磨損
B.磨料磨損
C.疲勞磨損
D.腐蝕
A.粘著磨損
B.磨料磨損
C.疲勞磨損
D.腐蝕
A.測量連桿螺栓的總長及其伸長量
B.檢查螺栓與孔的配合
C.檢查螺栓、螺母的質(zhì)量
D.測量螺紋的磨損
A.廠方違反工藝操作所造成
B.新造機(jī)件的材料不合要求
C.自然腐蝕磨損
D.使用燃潤油不符合規(guī)定
動(dòng)力設(shè)備工況檢測的方法一般有（）
①溫度測量方法
②壓力測量方法
③轉(zhuǎn)速測量方法
④流量測量方法
⑤功率測量方法
⑥扭矩測量方法
⑦振動(dòng)測量方法
⑧排放物測量方法
⑨集中測量方法
⑩電流測量方法
A.①－⑤
B.①－⑨
C.①－⑦
D.①－⑩
最新試題
主要設(shè)備的布置與規(guī)劃將直接影響到（）①建造②管理③維修④拆解⑤造價(jià)
對(duì)可靠度低的部件要采用“儲(chǔ)備”來提高其可靠性，但這種方法有一定的缺陷。這是因?yàn)椋ǎ┟娣e減少，使（）大幅度上升，反而誘發(fā)某些故障。
用統(tǒng)計(jì)資料對(duì)船舶的主要參數(shù)進(jìn)行初步估算，算出的螺旋槳的直徑是（）
調(diào)距槳可利用H/D的變化與船舶變工況時(shí)J的變化相適應(yīng)而進(jìn)行調(diào)節(jié)，其原理是（）
Z型傳動(dòng)的主要特點(diǎn)是（）。
海員證頒發(fā)給（）①在國際航線上航行的中國籍船舶工作的中國海員②在國內(nèi)航線上航行的中國籍船舶工作的中國海員③由國內(nèi)有關(guān)部門派往外國籍船舶工作的中國海員④由國外有關(guān)部門派往中國籍船舶工作的外國海員
船用物料中鍍鋅鋼管屬于哪種分類（）
燃油中硫的含量過多主要造成（）
在下列船舶余熱利用方案中符合圖示的是（）①廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于供熱系統(tǒng) ②廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于吸收式制冷系統(tǒng)③利用廢氣熱量的吸收式制冷系統(tǒng)④主機(jī)冷卻水用于給水預(yù)熱
下列哪項(xiàng)不屬于非船員責(zé)任事故（）