圖示的船舶余熱利用方案是屬于下列（）方案的組合。
①廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于給水預(yù)熱
②廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于汽輪發(fā)電系統(tǒng)
③廢氣直接用于水預(yù)熱系統(tǒng)
④主機(jī)冷卻水用于給水預(yù)熱系統(tǒng)
A.①+②
B.①+③
C.①+③+④
D.①+②+④
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A.節(jié)能投資的貸款期；對(duì)節(jié)能設(shè)備的投資額
B.節(jié)能收益的凈現(xiàn)值；節(jié)能設(shè)備的每年運(yùn)行時(shí)間
C.節(jié)能投資的凈現(xiàn)值；對(duì)節(jié)能設(shè)備的投資額
D.節(jié)能投資的利率；節(jié)能設(shè)備的每年運(yùn)行時(shí)間
A.大于；循環(huán)效率也提高
B.小于；氣缸冷卻損失降低了
C.小于；循環(huán)效率提高
D.大于；噴射壓力降低
A.“完成規(guī)定功能”與“不發(fā)生故障”是等同的
B.不能完成規(guī)定功能與產(chǎn)生故障是等同的
C.規(guī)定功能不同，可靠性會(huì)有很大差異
D.在任何情況下喪失規(guī)定功能稱為不可靠度
A.將可靠性用概率數(shù)值來表示就是可靠度
B.可靠性的定量定義稱為可靠度
C.在可靠性技術(shù)中，經(jīng)常不把可靠性和可靠度兩者嚴(yán)格區(qū)分開來
D.可靠性與可靠度都有嚴(yán)格的定義，任何時(shí)候都應(yīng)嚴(yán)格分開
A.0.0025
B.0.05
C.0.005
D.0.0045
最新試題
燃油中硫的含量過多主要造成（）
動(dòng)力設(shè)備工況檢測(cè)的方法一般有（）①溫度測(cè)量方法②壓力測(cè)量方法③轉(zhuǎn)速測(cè)量方法④流量測(cè)量方法⑤功率測(cè)量方法⑥扭矩測(cè)量方法⑦振動(dòng)測(cè)量方法⑧排放物測(cè)量方法⑨集中測(cè)量方法⑩電流測(cè)量方法
在研究船舶動(dòng)力裝置可靠性時(shí)，船舶的特殊性十分重要，下列哪項(xiàng)與此無關(guān)（）
船用物料中鍍鋅鋼管屬于哪種分類（）
導(dǎo)致廢氣鍋爐煙垢著火的主要原因是（）
主要設(shè)備的布置與規(guī)劃將直接影響到（）①建造②管理③維修④拆解⑤造價(jià)
關(guān)于“規(guī)定功能”表達(dá)錯(cuò)誤的是（）
新型的船用柴油機(jī)汽缸油管理時(shí)更應(yīng)注意（）
海員證頒發(fā)給（）①在國(guó)際航線上航行的中國(guó)籍船舶工作的中國(guó)海員②在國(guó)內(nèi)航線上航行的中國(guó)籍船舶工作的中國(guó)海員③由國(guó)內(nèi)有關(guān)部門派往外國(guó)籍船舶工作的中國(guó)海員④由國(guó)外有關(guān)部門派往中國(guó)籍船舶工作的外國(guó)海員
對(duì)于可靠性和可靠度的表述，不正確的是（）