當管道穿越深切河谷及山谷時，為減少施工困難，縮短管道長度，減少水頭損失，可采用（）。

通航建筑物主要有船閘和升船機。

倒虹吸管一般由進口、管身、出口三部分組成。

魚道設計成敗的關(guān)鍵，是魚道的進口能否較快地被魚類發(fā)覺并順利地進入魚道。

（）具有水頭損失小、便于通航、管理運用方便，是采用最多的一種輸水交叉建筑物。

一個灌區(qū)內(nèi)的灌溉或排水渠道一般分為干、支、斗、農(nóng)四級。

當擋水水位高于泄水運用水位，或上水位變幅較大，且有限制過閘單寬流量要求時，采用（）。

升魚機的優(yōu)點是不受高度限制，水量損失少，且對魚類沒有傷害。

由于砂性土地基摩托系數(shù)較大，但容易發(fā)生滲透變形，因此，較長的防滲長度。如果閘基的砂層很厚，一般采用（）的閘基地下輪廊布置方式。

倒虹吸管要根據(jù)管路埋設情況及高差的大小，通常可分為豎井式，斜管式，曲線式和橋式四種類型。