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液壓式離合器操縱機構(gòu)具有摩擦阻力小,傳遞效率高,接合平順等優(yōu)點。它結(jié)構(gòu)比較簡單,便于布置,不受車身和車架變形的影響,是普遍采用的一種操縱型式。
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如果在ESP 模式下進行人工制動,此時ESP制動干預模式和常規(guī)制動共同配合工作。
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