A.檢查制動(dòng)液面是否在規(guī)定范圍內(nèi)
B.檢查所有繼電器、熔斷絲是否完好,插接是否牢固
C.檢查電子控制單元的插頭、插座和導(dǎo)線連接是否良好
D.檢查傳感頭與線圈間隙是否符合規(guī)定,傳感頭有無臟污
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A.常流式
B.常壓式
C.整體式
D.分開式
A.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙過緊
B.轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)副的嚙合間隙過大
C.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙過大
D.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)各連接處松曠
A.傳感器安裝有無松動(dòng)
B.傳感頭和齒圈是否吸有磁性物質(zhì)和污垢
C.傳感器導(dǎo)線是否破損、老化
D.插接器是否連接牢固和接觸良好
A.安裝轉(zhuǎn)向盤時(shí),車輪必須處于直行位置上,轉(zhuǎn)向燈開關(guān)應(yīng)放在中間位置,以防分離爪通過接觸環(huán)上的簧片時(shí)引起破損。
B.轉(zhuǎn)向器凸緣管應(yīng)推靠到主動(dòng)齒輪上,不得留有間隙,用夾箍夾緊,不可以用手掰開夾箍的開口,其開口應(yīng)朝里安裝。
C.緊固轉(zhuǎn)向柱管時(shí),應(yīng)先將斷開螺栓擰至螺栓頭,然后再擰緊圓柱螺栓。
D.各螺栓、螺母應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊。
A.電磁閥線圈的電阻檢查
B.電磁閥通電檢查
C.閥芯檢查
D.回位彈簧檢查
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最新試題
汽車的誕生對(duì)各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化的交流和偏遠(yuǎn)落后地區(qū)的開發(fā)沒有促進(jìn)作用。
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車動(dòng)力輸出裝置,在現(xiàn)代汽車上廣泛應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)是往復(fù)活塞式汽油和柴油內(nèi)燃機(jī)。
有故障的水溫傳感器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能沒有影響。
噴油器回油孔損壞,造成回油量過大,可能造成柴油機(jī)不起動(dòng)或熄火現(xiàn)象。
ESP具有哪些特點(diǎn)?
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高時(shí),應(yīng)適當(dāng)減小點(diǎn)火提前角。
機(jī)油超期使用或機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)會(huì)造成曲軸拉瓦。
更換潤滑油時(shí),放掉舊機(jī)油,更換機(jī)濾,然后添加新機(jī)油到規(guī)定刻度線即可。
節(jié)溫器能使發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)溫度迅速升高,在熱機(jī)時(shí)又能保證足夠的散熱,所以節(jié)溫器是必不可少的。
曲軸安裝時(shí)需要選擇合適的軸瓦,所有軸瓦可使用同一標(biāo)準(zhǔn)。