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問答題
【簡答題】
驗船師審圖中發(fā)現(xiàn)，設(shè)計師在設(shè)計某油船（閃點‹60°）貨油泵艙通風(fēng)系統(tǒng)時，為了增加貨泵艙換氣次數(shù)，進氣采用鼓風(fēng)式，排氣采用抽吸式，均采用普通船用風(fēng)機。
請問：此設(shè)計是否滿足《法規(guī)》要求？為什么？
答案：
此設(shè)計不滿足《法規(guī)》要求。因為《法規(guī)》第4篇第2－2章4.12.3要求油船貨泵艙通風(fēng)應(yīng)為抽吸式，使用無火花型風(fēng)機。
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問答題
【簡答題】
某5000GT貨船出廠后首航至某港口，海事部門在檢查中發(fā)現(xiàn)，設(shè)在船艏部的應(yīng)急消防泵艙內(nèi)應(yīng)急消防泵只能在船舶滿載時正常工作，空載時無消防水排出，遂將該輪滯留。請問：
1、此消防泵的設(shè)置是否滿足《法規(guī)》要求？
2、建造驗船師是否有過失？
答案：
1、此應(yīng)急消防泵設(shè)置不滿足《法規(guī)》第四篇第2－2章1.3.3（3）②（a）要求，即應(yīng)急消防泵及其位置應(yīng)保證其排量應(yīng)不少于...
問答題
【簡答題】
2004《法規(guī)》中，對主操舵裝置和舵桿有應(yīng)保證其在最大后退速度時不致?lián)p壞的要求。在某船建造完成進行航行試驗過程中，驗船師要求在最大后退速度和最大舵角情況下進行驗證試驗，被造船廠方以保護操舵系統(tǒng)為由拒絕。
該要求是否合理？這項試驗可以不做嗎？
答案：
2004《法規(guī)》規(guī)定，主操舵裝置和舵桿應(yīng)保證在最大后退速度時不致?lián)p壞，但這一設(shè)計要求不需要用最大后退速度和最大舵角的試驗...
