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A.0.02秒
B.0.04秒
C.0.06秒
D.0.08秒
A.凸輪軸下置式氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
B.凸輪軸中置式氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.凸輪軸頂置式氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
D.直接驅(qū)動(dòng)凸輪軸式機(jī)構(gòu)
A.集濾器
B.機(jī)油濾清器
C.油底殼放油螺栓
D.細(xì)濾清
A.提高活塞銷的強(qiáng)度
B.提高活塞銷的剛度
C.節(jié)省材料用量
D.減小往復(fù)運(yùn)動(dòng)慣性力
A.在檢測熱膜式空氣流量傳感器信號電壓之前,要確保其供電和搭鐵均是正常的
B.在用萬用表測試熱膜式空氣流量傳感器的通斷時(shí),應(yīng)接通點(diǎn)火開關(guān)
C.在測量熱膜式空氣流量傳感器信號電壓時(shí),如果用450W電吹風(fēng)的冷風(fēng)擋向空氣流量傳感器入口吹風(fēng),信號電壓應(yīng)發(fā)生變化
D.就車檢測熱膜式空氣流量傳感器信號電壓時(shí),急踩加速踏板,信號電壓應(yīng)上升
A.車輛的生產(chǎn)廠家
B.車輛的生產(chǎn)年代與車型
C.車身型式及代碼
D.汽車的裝配廠家及生產(chǎn)編號
A.曲軸位置傳感器的固定螺栓是特制的,能保證傳感器與脈沖輪之間有一個(gè)正確的間隙,不允許用其他螺栓代替
B.曲軸位置傳感器通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來確定基本點(diǎn)火時(shí)刻
C.利用曲軸位置傳感器脈沖輪上的缺齒即可判斷氣缸所處的位置,因此無需再安裝凸輪軸位置傳感器
D.電磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器傳感頭和脈沖輪之間的氣隙大小對其工作性能影響很大
A.噴油泵柱塞副磨損狀況
B.噴油器調(diào)壓彈簧彈力
C.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速
D.驅(qū)動(dòng)噴泵的連軸器的調(diào)節(jié)
A.齒輪傳動(dòng)
B.皮帶傳動(dòng)
C.正時(shí)皮帶傳動(dòng)
D.鏈傳動(dòng)
A.機(jī)油細(xì)濾器
B.機(jī)油粗濾器
C.機(jī)油泵
D.曲軸
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最新試題
減少了推桿,增大了機(jī)構(gòu)的剛度,適用于較高速的發(fā)動(dòng)機(jī),是以下哪項(xiàng)的特點(diǎn)?()
現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī),凸輪軸的材料一般不能采用()。
發(fā)動(dòng)機(jī)中,連桿軸瓦安裝在()。
?關(guān)于單缸活塞連桿組的拆裝,下述說法錯(cuò)誤的是()。
對于四行程活塞,當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)速是1500r/min,一個(gè)行程占()秒。
汽車的VIM碼包含的內(nèi)容有()。
關(guān)于熱膜式空氣流量傳感器的檢測,下述說法錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障的檢測,下述說法錯(cuò)誤的是()。
活塞銷采用空心圓柱體,主要是考慮()。
?關(guān)于空氣流量傳感器,下述說法錯(cuò)誤的是()。