A.扶手帶入口開關(guān)
B.扶手帶斷帶開關(guān)
C.主、附制動器開關(guān)
D.驅(qū)動鏈斷鏈開關(guān)
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A.噴嘴
B.導(dǎo)流罩
C.放氣閥
D.單向閥
A.風(fēng)量
B.標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)量
C.總風(fēng)量
D.出口風(fēng)量
A.相互獨立
B.相互補(bǔ)充
C.既相互獨立,又互為補(bǔ)充
D.既相互獨立,又互為對立
A.停止
B.盡量向上運(yùn)行
C.盡量向下運(yùn)行
D.停止、盡量向上運(yùn)行、盡量向下運(yùn)行
A.皮帶
B.齒輪
C.鏈條
D.滾軸
最新試題
屏蔽門系統(tǒng)配電柜不包括()。
發(fā)生火災(zāi)時煙感器發(fā)出火警信號,()將遠(yuǎn)控排煙閥上的遠(yuǎn)程控制器的電磁鐵通電,使排煙閥開啟。
()PLC 配有專門的電源單元。
FAS 主機(jī)的回路卡用于提供回路總線,負(fù)責(zé)和()之間的通信及數(shù)據(jù)處理任務(wù)。
下列各種情況中()不是冷水機(jī)組系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)行要求。
主、附制動器開關(guān)的作用是當(dāng)(),扶梯不能啟動。
車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來控制內(nèi)部熱環(huán)境,排除余熱余濕,這種環(huán)控制式一般為()。
雙風(fēng)管式用一條風(fēng)管送(),另一條風(fēng)管送(),兩種風(fēng)在送入房間前進(jìn)行不同比例的混合,以達(dá)到不同的送風(fēng)狀態(tài),再送入房間。
在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制()通風(fēng)方式。
FAS 車站級設(shè)備和中央級設(shè)備通過光纖連接,當(dāng)網(wǎng)絡(luò)傳輸線路上()出現(xiàn)斷開或無法通訊的故障時,F(xiàn)AS 通信網(wǎng)絡(luò)通過降級運(yùn)行的方式仍可實現(xiàn)低全線所有站點的監(jiān)控。