A.旋入踏板拉桿上的調(diào)整螺母
B.旋出踏板拉桿上的調(diào)整螺母
C.更換加厚的離合器片
D.更換磨損的分離軸承
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A.在離合器完全分離狀態(tài)下,將3支限位螺釘擰至軸位中壓盤,再逐次將螺釘退回,聽到鎖片發(fā)出3~5響為宜
B.在離合器完全接合狀態(tài)下,將3支限位螺釘擰至頂住中壓盤,聽到3~5響為止
C.在離合器完全接合狀態(tài)下,將3支限位螺釘擰至頂住中壓盤,再逐次將螺釘退回,聽到鎖片發(fā)出3~5響為宜
D.松開離合器踏板,測(cè)量自由行程,進(jìn)行調(diào)整
A.使離合器不能徹底分離后,逐次擰緊固定螺栓,再旋松分離杠桿內(nèi)端調(diào)整螺釘,使螺釘頭上端面距壓盤工作面距離達(dá)到技術(shù)要求
B.使離合器完全分離后,逐次擰緊固定螺栓,再旋松分離桿內(nèi)端調(diào)整螺釘,使螺釘頭上端面距壓盤工作面距離達(dá)到技術(shù)要求
C.踏下離合器踏板,旋松杠桿調(diào)整螺釘,使端面距壓盤工作面距離達(dá)到技術(shù)要求
D.離合器完全結(jié)合后,逐次擰緊固定螺栓,使螺釘頭上端面距壓盤工作面距離達(dá)到技術(shù)要求
A.主、從動(dòng)盤正壓力分布是否不均
B.離合器踏板自由行程是否過小
C.離合器片是否有油污
D.液壓操縱中推桿與主缸活塞間隙是否過小
A.離合器片破損
B.彈簧彈力有問題
C.分離軸承損壞
D.從動(dòng)盤壓損、摩擦片翹曲
A.中壓盤未調(diào)節(jié)好
B.分離桿調(diào)整不平
C.離合器片過厚
D.從動(dòng)盤上固定從動(dòng)盤鋼片和減振盤鉚釘折斷
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最新試題
用()檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
車輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒有潤(rùn)滑。
清理水泵部件時(shí)必須認(rèn)真修磨好配合面,注意檢查密封有無損壞。
液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的()上。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過大。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。