A.對不同的貨物重量等級,采用統(tǒng)一的貨物運(yùn)價
B.當(dāng)一批貨物不能使用等級貨物運(yùn)價,也不屬于指定商品時,就應(yīng)該選擇普通貨物運(yùn)價
C.其貨物運(yùn)價代碼為R
D.兩地之間既有指定商品運(yùn)價,又有普通商品運(yùn)價時,優(yōu)先使用普通商品運(yùn)價
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A.利用價值工程的原理,闡明產(chǎn)品價值、功能和成本的關(guān)系
B.力求最低的壽命周期費(fèi)用,實(shí)現(xiàn)必要的產(chǎn)品作業(yè)功能,提高產(chǎn)品價值
C.力求實(shí)現(xiàn)盡可能多的產(chǎn)品作業(yè)功能
D.需要對產(chǎn)品/作業(yè)進(jìn)行功能成本的分析
A.不清潔提單
B.清潔提單
C.指示提單
D.記名提單
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最新試題
根據(jù)第3題的計算結(jié)果,分析為什么存在這種貨流方向上的不均衡性?
貨物運(yùn)輸作為整個交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,其在社會再生產(chǎn)中展現(xiàn)出哪些基本特性?
根據(jù)第4題的分析,結(jié)合題干的描述,提出改善鐵礦區(qū)A到汽車生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段間貨物運(yùn)輸不均衡的對策。
如果從鋼廠B到鐵礦區(qū)A方向的貨流量變化為1000噸,則鐵礦區(qū)A到汽車生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段的回運(yùn)系數(shù)又是多少?
普通運(yùn)價中包含優(yōu)待運(yùn)價,是指對由一定的機(jī)關(guān)或企業(yè)發(fā)送或接收的貨物規(guī)定的低于普通運(yùn)價的一種運(yùn)價。