A.客運(yùn)運(yùn)價(jià)
B.長途運(yùn)價(jià)
C.短途運(yùn)價(jià)
D.貨物運(yùn)價(jià)
E.行李包裹運(yùn)價(jià)
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A.運(yùn)輸方式差別
B.收貨方式差別
C.距離差別
D.貨種差別
E.其他方式
A.分段承運(yùn)人型
B.全程承運(yùn)人型
C.承運(yùn)人型
D.無船承運(yùn)人型
E.以上都不是
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最新試題
某企業(yè)本月生產(chǎn)包裝盒600件,發(fā)生機(jī)械費(fèi)用2400元,實(shí)際工時(shí)1200小時(shí);企業(yè)包裝能力為600件,即1200小時(shí),每件產(chǎn)品包裝機(jī)械費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)成本2元/件,每件產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)為2小時(shí),即標(biāo)準(zhǔn)分配率為1元/小時(shí)。其包裝機(jī)械費(fèi)用成本差異為()。
什么是貨物運(yùn)輸合同?該合同的訂立包括哪兩個(gè)階段?并對這兩個(gè)階段的含義以及訂立合同的過程進(jìn)行闡述。
一般來說,集裝箱的運(yùn)價(jià)低于零擔(dān)運(yùn)價(jià),高于整車運(yùn)價(jià)。
某企業(yè)本月生產(chǎn)包裝盒600件,實(shí)際使用工時(shí)1200小時(shí),支付工資6000元;包裝單位產(chǎn)品的人工標(biāo)準(zhǔn)成本是12元/件,每件產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)為3小時(shí),即標(biāo)準(zhǔn)工資率為4元/小時(shí)。其工資率差異為()。
什么是貨物運(yùn)輸?作為整個(gè)交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,它在商品流通過程中的作用表現(xiàn)在哪些方面?