單項(xiàng)選擇題已通過的《多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定，貨物受損人在收到貨物（）年之內(nèi)沒有提起訴訟或交付仲裁，即失去時(shí)效。
A.1
B.2
C.3
D.4
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1.單項(xiàng)選擇題按我國的習(xí)慣說法，“（）是指通過兩個(gè)以上國家或地區(qū)，有一個(gè)承運(yùn)人負(fù)責(zé)承運(yùn)，使用兩種以上運(yùn)輸方式或兩種以上運(yùn)輸工具的跨國銜接運(yùn)輸或直通運(yùn)輸”。
A.國際物流
B.外貿(mào)運(yùn)輸
C.國際聯(lián)運(yùn)
D.多式聯(lián)運(yùn)
2.單項(xiàng)選擇題MTO的中文意思是（）。
A.世界貿(mào)易組織
B.世界衛(wèi)生組織
C.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人
D.實(shí)際承運(yùn)人
最新試題
兩地之間既有指定商品運(yùn)價(jià)，又有普通商品運(yùn)價(jià)時(shí)，優(yōu)先使用指定商品運(yùn)價(jià)。
題型：判斷題
包裝與運(yùn)輸作為物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素，兩者有什么關(guān)系？
題型：問答題
什么是包裝材料？它需要具備哪些性能？在選用的過程中，需要考慮哪些因素？
題型：問答題
我國現(xiàn)行的整車運(yùn)價(jià)和零擔(dān)運(yùn)價(jià)屬于普通運(yùn)價(jià)，集裝箱運(yùn)價(jià)屬于特殊運(yùn)價(jià)。
題型：判斷題
根據(jù)第3題的計(jì)算結(jié)果，分析為什么存在這種貨流方向上的不均衡性？
題型：問答題