A.飛機(jī)墜毀（航空事故）
B.空中顛簸致使客人摔傷（尚未構(gòu)成事故的航空事件）
C.旅客在飛機(jī)上被劫機(jī)者殺害（航空運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)）
D.飛行中旅客心肌梗塞死亡
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A.承擔(dān)責(zé)任的對(duì)象是旅客，而不是旅客之外的其他人
B.承擔(dān)責(zé)任的范圍僅限于旅客的死亡或者肉體的傷害，也包括旅客精神傷害
C.承擔(dān)責(zé)任的前提是旅客的人身傷亡與發(fā)生在民用航空器上或在旅客上、下民用航空器過程中的事件有因果聯(lián)系
D.承運(yùn)人的責(zé)任期間是“在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器的過程中”
A.因發(fā)生在民用航空器上或在旅客上、下民用航空器過程中的事件，致人身傷亡，承擔(dān)責(zé)任
B.完全由于旅客本人的健康狀況（疾病）造成的旅客人身傷亡，不承擔(dān)責(zé)任
C.部分由于旅客本人的健康狀況（疾?。┰斐傻穆每腿松韨觯袚?dān)責(zé)任
D.因不可抗力因素造成的旅客人身傷亡，不承擔(dān)責(zé)任
最新試題
為便于業(yè)務(wù)開展，甲省A市某旅行社在乙省B市設(shè)立了一個(gè)辦事處，該辦事處可以為該旅行社對(duì)接業(yè)務(wù)，在目的地接待旅游者。
小張取得導(dǎo)游證后可以為旅游者提供導(dǎo)游服務(wù)。
王某未經(jīng)許可經(jīng)營旅行社業(yè)務(wù)，王某認(rèn)為只要沒有旅游者的投訴或者舉報(bào)，不給旅游者權(quán)益造成損害，文化和旅游主管部門應(yīng)當(dāng)不予干涉。
《文化和旅游部關(guān)于實(shí)施旅游服務(wù)質(zhì)量提升計(jì)劃的指導(dǎo)意見》指出，要適應(yīng)旅游市場(chǎng)監(jiān)管的新形勢(shì)新需要，以建立“黑名單”和“重點(diǎn)關(guān)注名單”制度為突破口，加快建立以（）為核心的新型旅游監(jiān)管制度，不斷完善旅游信用體系。
在線旅游經(jīng)營者提供在線旅游經(jīng)營服務(wù)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量責(zé)任，接受政府和社會(huì)的監(jiān)督。