A.國家測量標(biāo)準(zhǔn)
B.次級標(biāo)準(zhǔn)
C.計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)
D.SI
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A.標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)
B.國家法定計(jì)量單位
C.計(jì)量基準(zhǔn)
D.國際單位制SI
A.信息
B.要求
C.標(biāo)準(zhǔn)
D.類型
A.全部信息
B.全部資料
C.完整數(shù)據(jù)
D.完整報(bào)告
A.紀(jì)律規(guī)律
B.發(fā)展趨勢
C.研究意義
D.是否科學(xué)
A.失控
B.失效
C.重復(fù)
D.不精確
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最新試題
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
測定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗(yàn)時(shí),取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中,將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上,然后一起放入烘箱中,啟動(dòng)烘箱加熱至試樣完全烘干,按此方法測定的含水率與實(shí)際值相比()。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
EDTA滴定法測定水泥劑量時(shí)會有齡期效應(yīng),隨著齡期增加測得的水泥劑量值會下降。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗(yàn)時(shí),試驗(yàn)結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)用來評價(jià)粗集料力學(xué)性能,粗集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)結(jié)果越大,表明粗集料力學(xué)性能越好。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》(交辦公路(2021)83號)中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
若計(jì)算的初步配合比為水泥:水:砂:石=345:195:663:1179,在試驗(yàn)室試拌15L 檢驗(yàn)其工作性,則下列說法正確的有()。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有()。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005),進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí),以下做法正確的有()。