A.調(diào)查表
B.因果圖
C.曲線圖
D.直方圖
E.分層圖
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A.化學(xué)危險(xiǎn)品
B.電離輻射
C.溫度和濕度
D.振動(dòng)干擾
A.檢測(cè)機(jī)構(gòu)名稱
B.所用方法
C.批準(zhǔn)人的簽字
D.試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程的原始記錄
E.公正性聲明
A.儀器誤差
B.人為誤差
C.外界誤差
D.方法誤差
E.隨機(jī)誤差
F.過(guò)失誤差
A.15.5ˉ→16
B.14.5+→15
C.-16.5ˉ→-16
D.-15.5+→-16
E.17.5+→17
A.主要負(fù)責(zé)人
B.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
C.試驗(yàn)室主任
D.項(xiàng)目總工
E.專項(xiàng)安全生產(chǎn)管理人員
最新試題
短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)的相關(guān)說(shuō)法，不正確的是（）。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)試驗(yàn)用水進(jìn)行（）處理。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定三級(jí)公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項(xiàng)指標(biāo)。
關(guān)于挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度，說(shuō)法正確的有（）。
土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測(cè)試土基的密度。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)的表述不正確的有（）。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測(cè)值（不進(jìn)行大氣壓修正）（）。
采用比重瓶法測(cè)定土的比重時(shí)選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。