A.配筋不足
B.豎向預(yù)應(yīng)力筋張不足或失效
C.未按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)
D.施工中斷、未作專門的施工縫處理
E.砼抗拉強(qiáng)度不足
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A.砼的水泥用量不宜超過500kg/m3，最大不超過550kg/m3
B.懸臂施工中掛籃行走時(shí)和砼澆注時(shí)的穩(wěn)定系數(shù)不小于1.5
C.預(yù)應(yīng)力束張拉實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量之差應(yīng)在6%以同
D.后張法施工中，每個(gè)斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的2%
E.孔道壓漿所用水泥漿的泌水率不超過4%
A.監(jiān)理工程師根據(jù)施工單位的請(qǐng)求，將連續(xù)剛構(gòu)橋合攏順序由先中跨后邊跨改為先邊跨后中跨
B.某拱橋?qū)嵏苟喂案固盍先葜貫?.2t/m3，根據(jù)當(dāng)?shù)靥盍锨闆r，監(jiān)理工程師同意采用1.8t/m3的填料
C.某簡(jiǎn)支梁橋設(shè)計(jì)為預(yù)制安裝形成，根據(jù)實(shí)際情況，監(jiān)理工程師同意將鞭改為支架現(xiàn)澆
D.某拱橋纜索吊裝施工中，監(jiān)理工程師應(yīng)承包人要求將雙肋合攏改為單肋合攏
A.預(yù)制安裝
B.支架現(xiàn)澆
C.轉(zhuǎn)體
D.頂推
E.懸臂施工
A.螺旋鉆機(jī)成孔法適用于卵石、礫石地層
B.潛水鉆機(jī)成孔法適用于填土、淤泥、粘土、粉土、礫土等地層
C.沖擊鉆機(jī)成孔法不適用于礫卵石層、巖溶發(fā)育巖層施工
D.反循環(huán)回轉(zhuǎn)法不適用于砂土層，適用于濕陷性黃土層和直徑大于20cm的卵石層
A.預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋
B.斜拉橋
C.砼拱橋
D.石拱橋
最新試題
土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測(cè)試土基的密度。
若計(jì)算的初步配合比為水泥：水：砂：石=345：195：663：1179，在試驗(yàn)室試拌15L 檢驗(yàn)其工作性，則下列說法正確的有（）。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定三級(jí)公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項(xiàng)指標(biāo)。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)的表述不正確的有（）。
關(guān)于挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度，說法正確的有（）。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG3450-2019），關(guān)于土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值試驗(yàn)表述正確的有（）。
新建瀝青路面測(cè)試滲水系數(shù)時(shí)，為排出滲水儀底部空氣，打開開關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
道路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有（）。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。