A.承載板試驗(yàn)
B.彎沉測(cè)定
C.壓縮試驗(yàn)
D.劈裂試驗(yàn)
E.彎拉試驗(yàn)
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A.路塹頂部
B.巖溶漏斗處
C.暗河進(jìn)出口
D.貼近橋梁墩臺(tái)處
E.軟基路堤外側(cè)
A.施工方法不同
B.厚度計(jì)算的方法不同
C.各種組成材料的比例不同
D.強(qiáng)度形式原理不同
E.對(duì)組成材料品質(zhì)的要求不同
A.水泥混凝土
B.瀝青混凝土
C.廠拌瀝青碎石
D.瀝青貫入碎（礫）石
E.整齊石塊或條石
A.確定路基臨界高度的依據(jù)
B.路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)設(shè)置墊層的依據(jù)
C.判定路基干濕類型時(shí)測(cè)試路基含水量的范圍
D.計(jì)算路面厚度時(shí)確定路面材料參數(shù)的依據(jù)
E.保證路基水溫穩(wěn)定性和抗凍性的設(shè)計(jì)范圍
A.干燥狀態(tài)
B.中濕狀態(tài)
C.潮濕狀態(tài)
D.過濕狀態(tài)
E.任意狀態(tài)
最新試題
關(guān)于挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度，說(shuō)法正確的有（）。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
屬于受樣盤法測(cè)試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有（）。
若計(jì)算的初步配合比為水泥：水：砂：石=345：195：663：1179，在試驗(yàn)室試拌15L 檢驗(yàn)其工作性，則下列說(shuō)法正確的有（）。
測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗(yàn)時(shí)，取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中，將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上，然后一起放入烘箱中，啟動(dòng)烘箱加熱至試樣完全烘干，按此方法測(cè)定的含水率與實(shí)際值相比（）。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG3450-2019），關(guān)于土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值試驗(yàn)表述正確的有（）。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測(cè)路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ)，下列說(shuō)法正確的是（）。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定三級(jí)公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項(xiàng)指標(biāo)。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。