A.初次充油時(shí)未除盡
B.低壓油管補(bǔ)油壓力太低
C.工作油箱油位太低
D.油液分解變質(zhì)產(chǎn)生
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A.液壓油酸值增加,顏色變深,至少應(yīng)更換一半新油
B.系統(tǒng)初次清洗徹底,檢修時(shí)嚴(yán)防雜質(zhì)混入,濾器則很少需要清洗
C.初次充油后,用泵循環(huán)工作一段時(shí)間再放氣
D.有水會(huì)使液壓油氧化變質(zhì)加快
A.水分
B.固體雜質(zhì)
C.空氣
D.硫分
A.液壓油酸值增加過多,顏色變深,應(yīng)全部更換
B.新裝液壓系統(tǒng)使用前應(yīng)以輕柴油沖洗
C.工作壓力越高,對油的污染控制越嚴(yán)
D.有水會(huì)使液壓油氧化變質(zhì)加快
A.內(nèi)泄漏過大
B.泵轉(zhuǎn)速過高
C.工作壓力過高
D.工作時(shí)間過長
A.Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ、Ⅵ
B.Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ、Ⅵ
D.全部
最新試題
液壓裝置的液壓油靠()散熱。
液壓系統(tǒng)內(nèi)漏嚴(yán)重所產(chǎn)生的危害不包括()。
液壓裝置的油冷卻器一般設(shè)在()。
液壓裝置空載時(shí)泵的排出和吸入油壓之差反映了()的大小。
關(guān)于液壓裝置的以下說法錯(cuò)誤的是()。
停用的液壓傳動(dòng)設(shè)備每()需做一次檢查性運(yùn)轉(zhuǎn)。
油流過下列閥件中的()發(fā)熱程度最輕。
船用液壓系統(tǒng)換油指標(biāo)中水分含量的極限值是()。
液壓錨機(jī)的操縱閥中設(shè)置單向閥是為了防止系統(tǒng)失壓時(shí),收絞的載荷跌落。
執(zhí)行元件最大工作速度降低()。