A.定長輸入,負(fù)指數(shù)分布服務(wù),N個服務(wù)臺
B.泊松輸入,愛爾朗分布服務(wù),N個服務(wù)臺
C.泊松輸入,定長服務(wù),N個服務(wù)臺
D.愛爾朗分布輸入,定長服務(wù),N個服務(wù)臺
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A.前車車速制約后車車速
B.后車車速制約前車車速
C.前車改變運(yùn)行狀態(tài),后車立即同步改變運(yùn)行狀態(tài)
D.后車改變運(yùn)行狀態(tài),前車立即同步改變運(yùn)行狀態(tài)
A.λ/N可以小于0
B.λ/N>1,則系統(tǒng)穩(wěn)定
C.λ/N<1,則系統(tǒng)不穩(wěn)定
D.λ/N>1,則系統(tǒng)不穩(wěn)定
A.境界線
B.核查線
C.期望線
D.形心線
A.聽覺
B.視覺
C.觸覺
D.嗅覺
A.CP>CB>CD
B.CP>CD>CB
C.CB>CP>CD
D.CB>CD>CP
最新試題
隧道環(huán)境檢測設(shè)備包括()。
雙組分路面標(biāo)線涂料不粘胎干燥時間小于()。
下列關(guān)于太陽能突起路標(biāo)的描述正確的是()。
普通柱式輪廓標(biāo)彈性柱式輪廓標(biāo)的縱向抗拉強(qiáng)度均不小于()。
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車軸重動態(tài)檢測儀車輛總重允許誤差為()。
隨機(jī)變量χ在-2s~2s 區(qū)間出現(xiàn)的概率為()。
對于收費(fèi)站出口車道設(shè)備,環(huán)境適應(yīng)性試驗檢測項目包括()。
下列視效率為零的光波長是()。
下列關(guān)于隧道能見度檢測器的描述正確的是()。
入口稱重檢測設(shè)施車牌識別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為()。