A.按錨桿數(shù)1%做撥力試驗(yàn)
B.不小于3根做撥力試驗(yàn)
C.同時(shí)滿足A和B條件
D.滿足A或B條件
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A.左右邊墻馬口應(yīng)同時(shí)開挖
B.同一側(cè)的馬口宜跳段開挖
C.左、右邊墻馬口應(yīng)交錯(cuò)開挖，不得對(duì)開
D.先開馬口，應(yīng)開在邊墻圍巖較破碎的區(qū)段，且長(zhǎng)度不能太長(zhǎng)，一般不超過8m，并且及時(shí)施工作邊墻襯砌
A.澆注砼前應(yīng)復(fù)測(cè)中線的高程，襯砌不得侵入設(shè)計(jì)輪廓線
B.澆筑拱圈混凝土其強(qiáng)度達(dá)到2.0MPa，就可拆除模板
C.明洞拱背回填可先填一邊夯實(shí)后再填另一邊夯實(shí)
D.明洞拱背回填不需作粘土隔水層
A.最小誤差
B.中誤
C.最大誤差
D.極限誤差
A.L≤250m
B.1000>L>250
C.3000≥L≥1000
D.L>3000
最新試題
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測(cè)儀檢測(cè)混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí)，應(yīng)注意（）等因素對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。
關(guān)于定期檢查的主要工作，以下描述錯(cuò)誤的是（）。
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/T J21-2011），混凝土空心板梁橋檢算要點(diǎn)包括（）。
承載能力檢算系數(shù)檢測(cè)指標(biāo)包括（）。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有（）。
錨桿實(shí)測(cè)項(xiàng)目的內(nèi)容包括（）。
作為指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH12-2015）適用的隧道工程為（）。
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T 3660-2020）對(duì)隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級(jí)要求是（）。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTG F80/1-2017）要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過（）。
在進(jìn)行隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)前，應(yīng)做的檢測(cè)工作包括（）。