A.換向閥有漏泄
B.伺服活塞漏油
C.液控旁通閥漏泄
D.A與B
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A.換向閥
B.舵柄
C.舵機(jī)房的遙控伺服機(jī)構(gòu)
D.B或C
A.以小排量工作
B.以大排量工作
C.不對(duì)外供油
D.間斷工作
A．油路鎖閉，舵葉不動(dòng)
B．跑舵，需重新操舵使之回原位
C．跑舵，外力消失后自動(dòng)回原位
D．舵機(jī)將過(guò)載并報(bào)警
A．操縱浮動(dòng)桿所需力可減小
B．舵葉受風(fēng)浪襲擊可暫時(shí)移位
C．大舵角操舵可連續(xù)進(jìn)行，主泵可較長(zhǎng)時(shí)間保持全流量
D．防止浮動(dòng)桿受力過(guò)大而損壞
A．Ⅰ與Ⅲ
B．Ⅰ與Ⅳ
C．Ⅱ與Ⅲ
D．Ⅱ與Ⅳ
最新試題
在舵由零位轉(zhuǎn)向最大舵角時(shí)，轉(zhuǎn)舵油缸中的工作油壓大致上（）
對(duì)于海船舵機(jī)，要求從一弦35°轉(zhuǎn)至另一弦35°角，時(shí)間應(yīng)不大于30秒。
泵控型舵機(jī)工作時(shí)主泵在舵轉(zhuǎn)到指令舵角后（）。
閥控型液壓舵機(jī)舵停在某舵角受巨浪沖擊而跑舵，浪過(guò)后自動(dòng)返回原定舵角的過(guò)程換向閥閥芯（）。
下列情況：Ⅰ.擱淺后舵桿變形、Ⅱ.船速提高、Ⅲ.安全閥調(diào)定壓力提高、Ⅳ采用平衡舵、Ⅴ.停用一對(duì)轉(zhuǎn)舵油缸、Ⅵ.倒航（與正航航速相同），會(huì)使舵機(jī)工作油壓變高的是（）。
泵控型舵機(jī)改變轉(zhuǎn)舵方向時(shí)（）。
液壓舵機(jī)雙泵并聯(lián)工作比單泵工作（）。
泵控型舵機(jī)主油路所設(shè)的溢流閥的主要作用是（）。
液壓舵的作用是向系統(tǒng)提供一定壓力和流速的液體。
尺寸既定的舵機(jī)工作油壓大小主要取決于（）。