檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)中所有與檢驗(yàn)檢測活動相關(guān)的指導(dǎo)書、標(biāo)準(zhǔn)、手冊和參考數(shù)據(jù)，應(yīng)保持現(xiàn)行有效且易于獲取。（）

實(shí)驗(yàn)室不應(yīng)允許客戶進(jìn)入實(shí)驗(yàn)相關(guān)區(qū)域，以保持實(shí)驗(yàn)工作的獨(dú)立性和公正性。（）

公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)分為三層，第一層為標(biāo)準(zhǔn)。（）

修正不可能消除系統(tǒng)誤差，只能一定程度上減小系統(tǒng)誤差，因此這種補(bǔ)償是不完全的。（）

《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTS257-2008）適用于（）。

檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)檢驗(yàn)檢測制度、標(biāo)準(zhǔn)等從事檢驗(yàn)檢測工作，檢驗(yàn)檢測方法不得與標(biāo)準(zhǔn)方法存在偏離。（）

檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)與其一發(fā)設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)實(shí)行統(tǒng)一質(zhì)量體系管理的，按照機(jī)構(gòu)自愿申請原則，試點(diǎn)推行證書“一體化”管理，資質(zhì)認(rèn)定證書能（）。

在N 次重復(fù)試驗(yàn)中，若隨機(jī)事件A 出現(xiàn)的次數(shù)為Nx，則隨機(jī)事件A 出現(xiàn)的概率Px 為（）。

因工作進(jìn)度滯后，公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)可將部分業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給具有相應(yīng)能力等級和資質(zhì)的其他機(jī)構(gòu)以保證按期完成檢測任務(wù)。（）

用游標(biāo)卡尺對一個標(biāo)稱值為x 的量塊進(jìn)行測量，測得值為x，則對測量誤差的表示正確的有（）。