A.長期債權(quán)投資
B.財務(wù)費用
C.投資收益
D.管理費用
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A.沖減短期投資
B.沖減財務(wù)費用
C.沖減應(yīng)收股利
D.計入投資收益
A.期末結(jié)賬時
B.收到已宣告發(fā)放股利時
C.受資企業(yè)宣告股利時
D.轉(zhuǎn)讓股票時
A.102000
B.99000
C.82000
D.96000
A.100
B.400
C.500
D.600
A.借記“應(yīng)收股利”科目,貸記“投資收益”科目
B.借記“長期股權(quán)投資”科目,貸記“投資收益”科目
C.借記“銀行存款”科目,貸記“投資收益”科目
D.借記“銀行存款”科目,貸記“應(yīng)收股利”科目
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最新試題
作為六大會計要素之一的收入,通常不包括處置固定資產(chǎn)凈收益、轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn)所有權(quán)取得的凈收益等
C汽車運輸公司外胎核算采用按行駛公里預(yù)提費用法。該公司月初領(lǐng)用一條新輪胎,計劃成本為1000元,計劃成本差異率為1%,預(yù)計殘值為50元,其定額行駛總里程為80000公里。月末,該輪胎實際行駛5000公里。編制相關(guān)的會計分錄
收入表現(xiàn)為一定期間的()。
某汽車運輸公司有第一中心站、第二中心站兩個分站。第一中心站有甲、乙兩個分所,第二中心站有丙、丁兩個分所。第一中心站本月發(fā)生如下經(jīng)濟業(yè)務(wù):(1)2日,客運收入3000元,貨運收入4000元。(2)5日,收到甲分所繳來運輸收入14000元,乙分所16000元。(3)11日,將運輸收入款項100000元上交企業(yè)。(4)15日,設(shè)1-15日甲分所為50000元(其中:客運收入21000元,貨運收入29000元),乙分所為60000元(其中:客運收入26000元,貨運收入34000元)。(5)22日,第一中心站收到銀行轉(zhuǎn)來托運單位M企業(yè)預(yù)交貨物運費2500元。(6)M企業(yè)的貨物已發(fā)運,結(jié)算金額為2450元,余款50元已通過銀行匯還。(7)月末,第一中心站匯總本*站及所屬分所營業(yè)收入,并上報公司轉(zhuǎn)賬。本月客運收入250000元,貨運收入290000元。要求:編制會計分錄
甲物流企業(yè)從乙企業(yè)購買B材料一批,增值稅普通發(fā)票記載的貨款為20000元,增值稅為3400元,乙企業(yè)代墊運費為1000元,全部款項以轉(zhuǎn)賬支票付訖,材料已驗收入庫,甲企業(yè)采用實際成本核算法,甲企業(yè)不正確的會計處理分錄是()
“借”字表示的含義是()。
不適合物流企業(yè)的發(fā)出存貨計價方法是()。
在會計核算的基本前提中,為會計的正?;顒幼龀鰰r間上規(guī)定的是()。
年終結(jié)轉(zhuǎn)后,“利潤分配”賬戶所屬明細(xì)賬戶中有余額的是()。
在運輸企業(yè)中,燃料一般通過“原材料”科目核算