A.空洞檢測
B.噴射混凝土強度
C.噴射混凝土厚度
D.噴射混凝土施工粉塵量
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A.荷載試驗時,撓度測點的相對殘余變形最大值達到15%
B.荷載試驗時,荷載作用下的結(jié)構(gòu)受力裂縫超過規(guī)范限值,且未閉合
C.檢算的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.25
D.荷載試驗主要測點的校驗系數(shù)大于1
E.通過荷載試驗確定檢算系數(shù)乏,重新檢算荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.03
A.控制測點應(yīng)力超過計算值
B.控制測點變位(撓度)超過規(guī)范限值
C.發(fā)現(xiàn)存在少量超寬裂縫
D.試驗荷載作用下,橋梁基礎(chǔ)出現(xiàn)不穩(wěn)定沉降變形
E.試驗加載過程中出現(xiàn)不明原因的異響和振動
A.通過測定振弦的振動頻率來換算應(yīng)變
B.傳感器由張絲、激勵線圈等部件組成
C.基于電阻應(yīng)變原理制成
D.廣泛應(yīng)用于橋梁應(yīng)力(應(yīng)變)的施工監(jiān)測
E.可測量混凝土的內(nèi)部應(yīng)力(應(yīng)變)
A.斜拉索
B.橋面鋪裝
C.主塔
D.支座
E.欄桿、護欄
A.關(guān)鍵部位混凝土出現(xiàn)壓碎或桿件失穩(wěn)傾向;或橋面板出現(xiàn)嚴重塌陷
B.結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的永久變形,變形大于規(guī)范值
C.橋梁總體技術(shù)狀況評分Dr值為36分
D.橋墩(橋臺或基礎(chǔ))不穩(wěn)定,出現(xiàn)嚴重滑動、下沉、位移、傾斜 現(xiàn)象
最新試題
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗說法錯誤的是()。
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/T J21-2011),混凝土空心板梁橋檢算要點包括()。
關(guān)于橋梁承載能力檢測評定說法不正確的是()。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測試方法的有()。
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T 3660-2020)對隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級要求是()。
《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》(JTGF80/1-2017)對混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是()。
有關(guān)靜載錨固性能試驗加載過程說法正確的有()。
關(guān)于隧道中間段路面平均照度檢測表述正確的有()。
襯砌裂縫狀況評定時,()。
公路橋梁水下構(gòu)件檢測一般不包括()。