脫軌自動制動裝置組裝后，轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為（）mm。

脫軌制動裝置制動閥桿端頭與作用桿孔上、下間隙應(yīng)為（）。

用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙，插入深度不超過（）mm。

全車漏泄試驗待副風(fēng)缸充至定壓后，用防銹檢漏劑檢查制動主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄，保壓1min，漏泄量不大于（）。

制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求。堵孔重鉆者，兩孔距偏差（）mm。

脫軌自動制動裝置組裝后，轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△Y2為（）mm。

制動室內(nèi)組裝間和試驗間的溫度為（）。

制動室須有獨立的試驗用風(fēng)源，可穩(wěn)定提供（）kPa的壓縮空氣。

旋壓密封式制動缸，缸體無裂紋，制造質(zhì)量保證期限為（）年。

制動零部件外部清洗或烘干的最高溫度不高于（）。