A.各級公路路基
B.各級公路基層
C.高速公路水泥混凝土面層
D.高速公路瀝青混凝土面層
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.溫度修正
B.路表溫度與測定前5d日平均氣溫的平均值之和
C.支點變形修正
D.彎沉測定值計算:l=( L1- L2)×2
擬采用貝克曼梁測定某公路路基頂面回彈彎沉值,試回答下列問題。
本次進行彎沉值測試時,應進行的操作有()。A.汽車駛離10m以外,百分表指針回轉穩(wěn)定后,讀取終讀數(shù)L2
B.汽車開始前進,百分表指針轉動到最大值時,迅速讀取初讀數(shù)L1
C.彎沉儀側頭應置于輪隙中心前方3~5cm處
D.用路表溫度計測定路表溫度
A.檢查百分表的靈敏情況
B.測定檢測車輪胎接地面積
C.檢測車裝載并稱量單側輪重
D.測定貝克曼梁的重量
A.可通過百分表量得彎沉值,其單位為0.01m
B.每輛測試車一般配2臺彎沉儀,可左右輪同時測定2個測點的彎沉值
C.本次測試可采用長度為3.6m的彎沉儀
D.貝克曼梁后臂與前臂長度比為2:1
A.輪胎充氣壓力0.7Mpa
B.后軸標準軸載100kN
C.后軸雙側4輪的載重車
D.雙后軸載重車
最新試題
試驗人員制備某一組水泥混凝土標準立方體試件,進行抗壓強度試驗,極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中,正確的有()。
短脈沖雷達測定路面厚度試驗的相關說法,不正確的是()。
當采用純水進行土的滲透試驗時,應對試驗用水進行()處理。
關于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有()。
EDTA滴定法測定水泥劑量時會有齡期效應,隨著齡期增加測得的水泥劑量值會下降。
木質纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過低,也不宜過高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質纖維的吸油率是一個范圍。
隨著海拔的增加,同一瀝青樣品閃點的實測值(不進行大氣壓修正)()。
采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶,裝入烘干土樣的質量應為12g。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗時,試驗結束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
關于挖坑灌砂法測定壓實度,說法正確的有()。