A.馬歇爾密度
B.表干密度
C.試驗路密度
D.擊實試驗密度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.油石比
B.瀝青和礦料的粘附性
C.拌和均勻性
D.礦料級配
A.樁頂面高程
B.豎直度
C.強度
D.單樁粉噴量
A.瀝青穩(wěn)定碎石
B.水泥穩(wěn)定碎石
C.乳化瀝青碎石
D.瀝青貫入碎石
A.高速和一級公路
B.其他公路
C.二級公路
D.三四級公路
A.重型擊實法
B.振動臺法
C.理論計算法
D.表面振動壓實儀法
最新試題
根據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005），進行礦粉密度試驗時，以下做法正確的有（）。
微表處配合比設計時，一般以（）相應的瀝青用量作為最小瀝青用量。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時，為排出滲水儀底部空氣，打開開關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
試驗人員制備某一組水泥混凝土標準立方體試件，進行抗壓強度試驗，極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中，正確的有（）。
短脈沖雷達測定路面厚度試驗的相關(guān)說法，不正確的是（）。
關(guān)于核子密度濕度儀測定壓實度試驗的方法，說法正確的有（）。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補，下列說法正確的是（）。
利用當?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測點數(shù)宜不少于（）個。
水泥穩(wěn)定碎石目標配合比設計時發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強度的代表值低于設計要求，以下不能用于完善目標配合比設計的措施是（）。