A.特大橋
B.交通工程
C.互通式立體交叉工程
D.隧道工程
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A.平整度
B.厚度
C.壓實度
D.彎沉值
A.硫酸鹽含量為0.3%的土
B.土塊最大粒徑大于15mm
C.有機質含量超過10%的土
D.塑性指數(shù)為15的粘性土
A.土基含水量
B.測點的干密度
C.測點的壓實度
D.壓強與貫入量的關系
A.鋪砂法測定的構造深度可以用于評價路面表面的宏觀粗糙度
B.構造深度越小，路面抗滑性能越好
C.構造深度越大，路面抗滑性能越好
D.鋪砂法測定的構造深度可以用于評價路面表面的排水性能
A.粘稠性降低
B.標號提高
C.夏季高溫穩(wěn)定性變差
D.粘附性得到改善
最新試題
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗時，試驗結束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
測定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗時，取2000g試樣經粉碎后放入鋁盒中，將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上，然后一起放入烘箱中，啟動烘箱加熱至試樣完全烘干，按此方法測定的含水率與實際值相比（）。
當采用純水進行土的滲透試驗時，應對試驗用水進行（）處理。
關于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有（）。
微表處配合比設計時，一般以（）相應的瀝青用量作為最小瀝青用量。
關于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補，下列說法正確的是（）。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點的實測值（不進行大氣壓修正）（）。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農村公路技術狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術狀況指數(shù)PQ1包含（）分項指標。
若計算的初步配合比為水泥：水：砂：石=345：195：663：1179，在試驗室試拌15L 檢驗其工作性，則下列說法正確的有（）。
短脈沖雷達測定路面厚度試驗的相關說法，不正確的是（）。