單項選擇題不能作為運輸成本的是（）
A.燃料
B.工資
C.原材料
D.維修費用
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1.單項選擇題能耗大成本高，相對運輸能力小，并且技術要求最嚴格，受氣象限制較多的運輸方式是（）
A.鐵路
B.航空
C.水運
D.公路
2.單項選擇題下列選項中，價格彈性較小的是（）
A.生產(chǎn)性旅行需求
B.自主性旅行需求
C.消費性旅行需求
D.旅游性旅行需求
3.單項選擇題要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎性作用，使經(jīng)濟活動遵循價值規(guī)律的要求，適應供求關系的變化，其經(jīng)濟模式是（）
A.計劃經(jīng)濟
B.市場經(jīng)濟
C.個體經(jīng)濟
D.國營經(jīng)濟
4.單項選擇題運輸市場不包含（）
A.地方運輸市場
B.省內(nèi)運輸市場
C.國內(nèi)運輸市場
D.國際運輸市場
5.單項選擇題影響運輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為（）
A.客運量
B.貨運量
C.運輸收入
D.運輸需求規(guī)律
最新試題
簡述運輸需求包括的內(nèi)容。
題型：問答題
不能作為運輸成本的是（）
題型：單項選擇題
壟斷者若想選擇出最有利的價格和產(chǎn)量可以依據(jù)（）
題型：單項選擇題
簡述運輸需求分析的特點。
題型：問答題
簡述運輸成本分析的主要內(nèi)容。
題型：問答題
當客運需求中派生性需求占有較大的比重時，需求收入彈性一般不高。
題型：判斷題
投資風險分析就是對非正常情況下進行的（）
題型：單項選擇題
運輸市場的組成部分不包括（）
題型：單項選擇題
運輸市場客體是市場關系的物質(zhì)載體。
題型：判斷題
要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎性作用，使經(jīng)濟活動遵循價值規(guī)律的要求，適應供求關系的變化，其經(jīng)濟模式是（）
題型：單項選擇題