A.負(fù)荷太重
B.潤(rùn)滑不良
C.回油背壓太高
D.瞬時(shí)排量不均勻
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A.油壓過(guò)低
B.負(fù)荷過(guò)重
C.馬達(dá)瞬時(shí)排量不均
D.摩擦力太大
A.轉(zhuǎn)速太低
B.低速時(shí)輸出扭矩小
C.低速時(shí)轉(zhuǎn)速周期地脈動(dòng)
D.B和C
雙向變量液壓馬達(dá)的圖形符號(hào)(GB786.1-93)是()。
A、A
B、B
C、C
D、D
A.進(jìn)油流量
B.每轉(zhuǎn)排量
C.轉(zhuǎn)速
D.功率
A.每轉(zhuǎn)排量小
B.每轉(zhuǎn)排量大
C.輸出功率小
D.工作油壓低
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最新試題
油溫太高或太低,均會(huì)導(dǎo)致斜盤(pán)式軸向柱塞泵排量不足。
液壓系統(tǒng)中液壓缸(油馬達(dá))的運(yùn)動(dòng)速度取決于流量。
斜盤(pán)式軸向柱塞泵液流排量的變化,取決于斜盤(pán)傾角大小的改變。
O型三位四通閥是指閥心處于中位,各油口互通,油泵卸載。
關(guān)于液壓系統(tǒng)的油箱下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
液壓系統(tǒng)在工作中因漏泄難以避免,所以只適用于定傳動(dòng)比工況。
油液的粘溫特性好是指在工作溫度范圍內(nèi),油的粘度隨溫度變化小。
液壓系統(tǒng)中閉式循環(huán)系統(tǒng)要優(yōu)于開(kāi)式循環(huán)系統(tǒng),應(yīng)用較為廣泛。
液控單向閥只許正向流通不需反向流通。
在工作溫度變化范圍內(nèi),液壓油的黏度變化要小。