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兩極式調節(jié)器僅在柴油機最高和最低轉速時起作用,以防止飛車和怠速不穩(wěn),而在中間轉速時不起作用。
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當潤滑系中粗濾器發(fā)生堵塞時,機油即不能進入主油道。
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分配式噴油泵較柱塞式噴油泵體積小,零件少,便于維修。其各缸供油的均勻性較好。
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