手動變速器是通過各種大小不同的齒輪組合，獲得不同的傳動比，其傳動比的變化是連續(xù)的。

一般貨車半軸采用半浮式安裝，轎車半軸采用全浮式安裝。

中間支承是為了避免傳動軸高速運動下所產(chǎn)生的振動，并保證傳動軸有足夠的剛度強度，以適應(yīng)車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。

轎車廣泛的是輪式行駛系統(tǒng)。

下列不是車輪制動式駐車制動器的組成部件的是（）