A、分餾塔頂溫度
B、分餾塔頂壓力
C、焦炭塔頂溫度
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A、柴油回流量
B、柴油抽出量
C、循環(huán)比
A、焦炭塔沖塔
B、循環(huán)比過(guò)小
C、各段回流中斷
A、升高
B、降低
C、不變
A、放熱反應(yīng)
B、吸熱反應(yīng)
C、中和反應(yīng)
A、較高的操作壓力
B、較低的操作壓力
C、較長(zhǎng)的生焦時(shí)間
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最新試題
凝氣式汽輪機(jī)啟動(dòng),如果不抽真空,必須要有很大的蒸汽量來(lái)克服汽輪機(jī)及氣壓機(jī)各軸承中的(),才能沖動(dòng)轉(zhuǎn)子,使葉片受到較大沖擊力。
關(guān)于平衡盤說(shuō)法正確的是()
當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子出現(xiàn)()等現(xiàn)象時(shí)需要進(jìn)行轉(zhuǎn)子的晃動(dòng)測(cè)量。
關(guān)于離心式壓縮機(jī)機(jī)殼說(shuō)法正確的是()
高位油箱一般在()等時(shí)候發(fā)揮作用。
在高溫、長(zhǎng)時(shí)間停留的作用下,原料油在焦炭塔內(nèi)經(jīng)過(guò)一系列復(fù)雜的反應(yīng),生成()
汽輪機(jī)啟動(dòng)前,由于汽缸內(nèi)處于真空狀態(tài),如果汽封蒸氣壓力過(guò)高會(huì)導(dǎo)致()
鉆機(jī)絞車采用()同時(shí)工作,增加系統(tǒng)的安全系數(shù)。
汽輪機(jī)氣缸內(nèi)的凝結(jié)水如果沒(méi)有全部排盡,會(huì)造成()等后果。
機(jī)器和軸承本身造成軸承故障的原因有()