一般貨車半軸采用半浮式安裝，轎車半軸采用全浮式安裝。

中間支承是為了避免傳動軸高速運動下所產(chǎn)生的振動，并保證傳動軸有足夠的剛度強度，以適應車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。

由于在發(fā)生車禍時，對駕駛員造成主要威脅的是轉(zhuǎn)向盤及轉(zhuǎn)向柱管等，所以人們在設計轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)時，增加了安全措施。

個別車輪制動拖滯，將導致（）

從動盤磨損過薄，會造成汽車起步發(fā)抖現(xiàn)象。