單項(xiàng)選擇題配送線路優(yōu)化的意義中不包括節(jié)?。ǎ?/strong>
A.運(yùn)行距離
B.運(yùn)輸時(shí)間
C.運(yùn)行次數(shù)
D.運(yùn)行費(fèi)用
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1.單項(xiàng)選擇題目前我國(guó)存在的不合理運(yùn)輸?shù)淖顕?yán)重形式是()。
A.反程或起程空缺,空車無貨載行駛
B.過遠(yuǎn)運(yùn)輸
C.運(yùn)輸方式選擇不當(dāng)
D.托運(yùn)方式選擇不當(dāng)
2.單項(xiàng)選擇題以下不是環(huán)形行駛線路形式的是()
A.簡(jiǎn)單環(huán)形式
B.交叉環(huán)形式
C.三角環(huán)形式
D.四邊形環(huán)形式
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倉(cāng)庫(kù)理貨人員應(yīng)根據(jù)貨物情況和倉(cāng)庫(kù)管理制度,確定驗(yàn)收方法,而無需準(zhǔn)備相應(yīng)的驗(yàn)收工具。()
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實(shí)用面積的計(jì)算主要有3種方法,是()。
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貨物品質(zhì)惡化、破損損失、盤點(diǎn)損失等費(fèi)用是屬于配送中心庫(kù)存管理費(fèi)用中的()費(fèi)用。
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當(dāng)前無人倉(cāng)在倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中的主要實(shí)現(xiàn)形式有()。
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