A.洞內(nèi)外觀察
B.周邊位移
C.圍巖內(nèi)部位移
D.拱頂下沉
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A.外加磁場的影響
B.混凝土若具有磁性
C.鋼筋品種影響
D.不同的布筋情況,鋼筋間距影響
A.將傳感器置于鋼筋所在位置正上方,并左右稍稍移動,讀取儀器顯示的最小值,即為該處保護層厚度
B.每一測點宜讀取 2~3 次穩(wěn)定讀數(shù),取其平均值
C.只要按儀器顯示讀數(shù)
D.應(yīng)避免在鋼筋交叉位置進行測量
A.在豎向設(shè)計承載力作用下支座壓縮變形不大于支座總高度的1%
B.在豎向設(shè)計承載力作用下支座壓縮變形不大于支座總高度的2%
C.在豎向設(shè)計承載力作用下盆環(huán)上口徑變形不大于盆環(huán)外徑的0.05%
D.卸載后,支座殘余變形小于設(shè)計荷載下相應(yīng)變形的5%
A.根據(jù)圖紙標(biāo)出鋼筋位置與走向
B.當(dāng)儀器顯示值為最小時,傳感器正下方即是所測鋼筋的位置
C.將傳感器在鋼筋位置處左右轉(zhuǎn)動一定角度,儀器顯示最小值時傳感器長軸線的方向即為鋼
D.在構(gòu)件測區(qū)表面畫出鋼筋位置與走向
A.兩個百分表
B.四個百分表
C.兩個千分表
D.四個千分表
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最新試題
公路橋梁施工安全風(fēng)險評估范圍的意義有()。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗說法錯誤的是()。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護層厚度時,應(yīng)注意()等因素對測試結(jié)果的影響。
關(guān)于隧道中間段路面平均照度檢測表述正確的有()。
《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》(JTGF80/1-2017)對混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是()。
根據(jù)現(xiàn)場檢測情況,建議對該橋開展靜力載荷試驗,主要加載測試內(nèi)容應(yīng)包括()。
《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》(JTG F80/1-2017)要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過()。
錨桿實測項目的內(nèi)容包括()。
承載能力檢算系數(shù)檢測指標(biāo)包括()。
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁,不合適的橋型是()。