焊接旋轉(zhuǎn)體輪轂一輪輻之間的焊縫，以及輪輻與緣之間的焊縫都處于剛性拘束條件之下，焊接時(shí)容易產(chǎn)生裂紋。

焊接時(shí)裝配間隙加大，有利于防止氣孔的產(chǎn)生。

開坡口的板材對接平焊，運(yùn)條時(shí)焊條在坡口兩側(cè)稍作停留的目的是為了防止產(chǎn)生氣孔。

釬焊的接頭以搭接為主，因此結(jié)構(gòu)重量增加。

焊接時(shí)，電弧的軸線隨焊條軸線的變化而變化叫做電弧的偏吹。

高能密度焊的焊接參數(shù)均能單獨(dú)調(diào)節(jié)，且可調(diào)范圍寬，一臺(tái)焊機(jī)所焊材料的厚度范圍可為100mm~0.05mm。

等離子弧焊在薄板金屬的焊接方面比氬弧焊更具優(yōu)勢。

焊條沿焊件方向保持一定弧長，作不擺動(dòng)前移的運(yùn)條動(dòng)作屬于直線型運(yùn)條法。

開坡口的對接仰焊，因焊條可以在坡口內(nèi)自由擺動(dòng)，所以比T形接頭仰角焊操作容易掌握。

矯正焊接殘余變形的實(shí)質(zhì)是制造新的變形去抵消殘余變形。