A.氣門(mén)間隙大
B.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
C.軸承間隙小
D.活塞環(huán)漏氣
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A.活塞敲缸
B.正時(shí)齒輪異響
C.汽缸漏氣
D.機(jī)油泵響
A.中、高速時(shí)響聲雜亂
B.單缸斷火時(shí)響聲不減
C.轉(zhuǎn)速升高,響聲減小
D.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高,響聲不減
A.氣門(mén)彈簧
B.正時(shí)齒輪
C.凸輪軸
D.氣門(mén)座圈
A.曲軸和凸輪軸不平行
B.凸輪軸彎曲變形
C.主軸承蓋螺絲松動(dòng)
D.軸承與座孔配合松動(dòng)
A.怠速
B.中速
C.高速
D.急加速
最新試題
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
用()檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過(guò)程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。
汽車(chē)各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的()上。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測(cè)到水箱溫度低于閾值時(shí),風(fēng)扇繼電器結(jié)合,風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
用萬(wàn)用表測(cè)試水溫傳感器的電阻值,用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器,電阻值減小。
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是()。
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中,連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開(kāi)關(guān),信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開(kāi)關(guān)串聯(lián)。