A.1
B.2
C.3
D.4
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A.車間電源
B.受電弓
C.接地位
D.都可以
A.非出場端左側(cè)
B.非出場端右側(cè)
C.出場端左側(cè)
D.出場端右側(cè)
A.車底號
B.股道號
C.車次號
D.發(fā)車時間
A.鑰匙
B.800M
C.時刻表
D.列車狀態(tài)卡
A.列車車次
B.退勤司機
C.列車里程數(shù)讀數(shù)
D.派班人員
最新試題
當提示列車主風管壓力不足時，司機應(yīng)當觀察壓力表主風管壓力是否大于6.6bar。
當列車在站臺因扣車、故障處理等情況需要臨時停車時，司機應(yīng)保持車門、屏蔽門的開啟狀態(tài)，待收到發(fā)車通知或故障處理完畢后才能關(guān)閉車門、屏蔽門，關(guān)門前應(yīng)人工廣播，提醒乘客車門即將關(guān)閉。
司機在站臺進行BM轉(zhuǎn)CBTC模式時，應(yīng)保持車門、屏蔽門關(guān)閉。
當列車不明原因無法牽引，報行調(diào)，切除ATC，打緊急牽引，嘗試牽引，若能動車則在本*站或運行至下一站清客。
強制BM模式與非強制BM模式可以自由轉(zhuǎn)換無需進行任何操作。
當列車不明原因無法牽引，報行調(diào)，切除ATC，打緊急牽引，仍不能動車，則立即申請救援。
采用ATB模式折返時，司機在站臺作業(yè)完畢后，關(guān)主控鑰匙，確認司機臺上ATB模式按鈕燈亮并按壓該按鈕，鎖閉司機室側(cè)門，到站臺端墻處，按壓ATO折返按鈕。
正線運行時，當列車HMI上所有DC/AC紅點時，列車應(yīng)運行至終點站復位相應(yīng)車的輔助逆變器微動開關(guān)。
當列車不明原因無法牽引，報行調(diào)，切除ATC，打緊急牽引，嘗試牽引，若能動車則運行至終點站退出服務(wù)。
司機在站臺進行BM轉(zhuǎn)CBTC模式時，應(yīng)保持車門、屏蔽門開啟。