A.對重塊的可靠固定
B.對重部件的防銹蝕處理
C.具有能夠快速識別對重塊數(shù)量的措施
D.轎廂及關(guān)聯(lián)部件與對重之間的距離
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A.TGJ表示交流觀光電梯
B.TKJ表示交流調(diào)速乘客電梯
C.TZZ表示直流雜物電梯
D.THY表示液壓載貨電梯
A.電梯急修記錄單
B.日常保養(yǎng)記錄單
C.電梯項目修理情況記錄
D.該臺電梯的保養(yǎng)、潤滑周期表
A.補償鋼絲繩
B.補償纜
C.補償輪
D.補償鏈
A.補償輪
B.曳引主機
C.導(dǎo)向輪
D.反繩輪
A.當(dāng)對重完全壓在緩沖器上，曳引機按轎廂上行方向連續(xù)運行時，空轎廂向上提升
B.轎廂載有125%額定載荷下行時，切斷曳引機與制動器供電，電梯必須可靠制動
C.限速器安全鉗試驗時，運行時限應(yīng)有效
D.轎廂在行程上部范圍空載上行及行程下部范圍內(nèi)載有125%額定載荷下行，分別停靠3次，轎廂必須可靠制動
最新試題
比例環(huán)節(jié)的作用是對（）的偏差瞬間做出反應(yīng)，比例越大，控制作用越強，但過大的比例會導(dǎo)致系統(tǒng)振蕩，破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
在開關(guān)門機上的傳動帶松駛，可利用（）進行調(diào)整。
對電梯的啟動、制動，加、減速度的測量，傳感器應(yīng)安放在（）。
由于VVVF電梯無（）功能，故電梯停電后故障信號無法檢測到。
緩沖器的輸出與輸人信號同相位，它用于改變（）電平及提高電路的驅(qū)動能力。
對于控制信號一對一輸出的電梯而言，控制電纜線的數(shù)量是隨著電梯層樓數(shù)量的增加而（）。
當(dāng)甩塊式限速器的限速輪不能轉(zhuǎn)動，限速繩就無法移動，于是限速繩拉手就（）安全鉗開關(guān)，使電梯失電制動停車。
正反饋在自動控制系統(tǒng)中主要是用來對小的變化進行（），從而可以使系統(tǒng)在一個穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。
單微機控制電梯也就是只有一個（），一般由單板機或單片機組成控制系統(tǒng)。
為了實現(xiàn)環(huán)流隨負(fù)載電流增大而降低，直至遏制環(huán)流，經(jīng)常采用（）。