A.公共汽車(chē)客運(yùn)
B.出租車(chē)客運(yùn)
C.自用車(chē)客運(yùn)
D.班車(chē)客運(yùn)
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A.運(yùn)送旅客總?cè)藬?shù)或行包總件數(shù)減去旅客誤乘、錯(cuò)乘人數(shù)或行包損壞件數(shù)后，余下無(wú)差錯(cuò)的人數(shù)或行包件數(shù)
B.指班車(chē)按規(guī)定在允許時(shí)間誤差范圍內(nèi)的時(shí)間發(fā)車(chē)、運(yùn)行、中途錯(cuò)運(yùn)、丟失
C.客運(yùn)班車(chē)按運(yùn)行計(jì)劃發(fā)車(chē)、運(yùn)行
D.不按計(jì)劃發(fā)車(chē)
A.旅客和駕駛員
B.旅客和道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者
C.旅客和車(chē)輛
D.旅客和行包
A.行為禮儀
B.儀容禮儀
C.服飾禮儀
D.儀態(tài)禮儀
A.行車(chē)路單
B.旅客客票
C.行包托運(yùn)單
D.客運(yùn)結(jié)算單
A.一車(chē)一檢
B.一天一檢
C.一人一檢
D.一班一檢
最新試題
道路客運(yùn)站是道路客運(yùn)的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，是旅客運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，是人們實(shí)現(xiàn)旅行目的的依托，承擔(dān)著為（）服務(wù)的雙重任務(wù)。
聯(lián)運(yùn)涉及的核心問(wèn)題是運(yùn)輸過(guò)程涉及的經(jīng)營(yíng)主體利益共享與風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制，其基本特征為（）。
對(duì)于每條旅客意見(jiàn)、每個(gè)意見(jiàn)旅客都應(yīng)認(rèn)真答復(fù)，答復(fù)應(yīng)注意（）。
以下不屬于營(yíng)業(yè)性客運(yùn)的是（）。
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)以客運(yùn)企業(yè)自主培訓(xùn)為主。
乘務(wù)員與發(fā)車(chē)車(chē)站辦理行包裝車(chē)時(shí)，要（）。
道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的建設(shè)的意義有（）。
道路客運(yùn)服務(wù)人員服務(wù)過(guò)程中頭發(fā)修整長(zhǎng)短適宜，清潔美化，屬于（）。
關(guān)于車(chē)上行包服務(wù)，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
綠色運(yùn)輸重點(diǎn)關(guān)注（）。