A.將電池的直流電轉(zhuǎn)換為電機的交流電
B.將電機的交流電轉(zhuǎn)換為電池的直流電
C.控制電機的轉(zhuǎn)向
D.調(diào)整電機的輸出功率
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你可能感興趣的試題
A.監(jiān)測高壓系統(tǒng)的絕緣電阻
B.在檢測到異常時自動切斷高壓電源
C.提供高壓系統(tǒng)的故障診斷信息
D.直接為車輛提供動力
A.電池加熱系統(tǒng)
B.增加電池單體數(shù)量
C.使用更高能量密度的電池材料
D.提高充電電壓
A.僅用于車輛定位
B.可以實時監(jiān)控車輛狀態(tài),并進行故障診斷和預警
C.僅當車輛出現(xiàn)故障時才起作用
D.僅適用于高端車型
A.高速行駛時突然制動
B.低速行駛時頻繁制動(如城市擁堵路況)
C.車輛上坡時制動
D.車輛下坡時滑行(下坡滑行時主要利用重力勢能,而非制動能量回收)
A.電池已充滿
B.充電設(shè)備故障
C.充電接口連接不良或存在問題
D.車輛正在進行自動均衡充電
最新試題
關(guān)于新能源汽車的充電接口,下列說法錯誤的是()。
在電動汽車中,用于儲存電能的部件是()。
以下哪種電池技術(shù)在新能源汽車中應(yīng)用最為廣泛()?
新能源汽車中的“熱管理系統(tǒng)”不僅用于電池,還可能包括哪些部件的散熱或加熱()?
新能源汽車中的“能量回收系統(tǒng)”在制動時,如何將制動能量轉(zhuǎn)化為電能()?
在新能源汽車的“熱管理系統(tǒng)”中,為了保持電池的最佳工作溫度范圍,通常會采用什么方式()?
新能源汽車中的“熱泵空調(diào)”相比傳統(tǒng)PTC 加熱空調(diào)的優(yōu)勢是什么()?
電動汽車充電時,使用快充模式相比慢充模式,其主要的缺點是()。
關(guān)于新能源汽車的“高壓安全系統(tǒng)”,下列哪項不是其主要功能()?
混合動力汽車中的“串聯(lián)式”混合動力系統(tǒng)特點是什么()?