A.取高舍低
B.全部舍棄
C.取外圍舍中間
D.取近航道舍近岸
E.取稀疏處舍密集處
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A.選取
B.說(shuō)明注記表示
C.孤立障礙物的取舍
D.危險(xiǎn)線形狀化簡(jiǎn)
E.符號(hào)的圖形轉(zhuǎn)換
A.選取遵循擴(kuò)淺縮深原則
B.選取遵循擴(kuò)深縮淺原則
C.等深線取舍原則是取淺舍深
D.等深線取舍原則是取深舍淺
E.等深線密集，可保留最淺等深線，將較深等深線中斷在較淺等深線上，并保留0.2mm 間距
A.選取
B.合并
C.化簡(jiǎn)
D.概括
E.移位
A.航道地形圖
B.海岸帶地形圖
C.港口地形圖
D.大陸架地形圖
E.大洋地形圖
A.線性內(nèi)插法
B.分帶法
C.時(shí)差法
D.最小二乘參數(shù)法
E.單站水位改正法
最新試題
海圖制圖綜合的方法主要有（）。
海圖制圖綜合時(shí)，對(duì)長(zhǎng)度較短或面積較小而意義不大的類別用圖上相鄰的其他類別表示，這種方法屬于（）。
下列有關(guān)海岸線位置測(cè)繪的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
以“潮波傳播均勻，潮高和潮時(shí)變化與其距離成比例?！睘榧僭O(shè)前提的水位改正方法有（）。
海圖制作時(shí)，航行障礙物制圖綜合主要包括（）等。
測(cè)定對(duì)測(cè)深及航海有使用價(jià)值的天然目標(biāo)如海上獨(dú)立峰等顯著目標(biāo)的位置，兩組觀測(cè)值坐標(biāo)互差不應(yīng)超過(guò)（）m。
聲波穿過(guò)不同水層產(chǎn)生折射和反射現(xiàn)象，當(dāng)聲速梯度dc/dz＞0時(shí)，聲線（）。
根據(jù)國(guó)際海道測(cè)量組織IHOS-44規(guī)定，港口、泊船水域以及與最小富余水深相連的重要航道平面精度最低標(biāo)準(zhǔn)為（置信度95%）（）。
采用投影法編輯多波束測(cè)深數(shù)據(jù)，在海底地形極其復(fù)雜的海區(qū)，需要在（）方式下進(jìn)行進(jìn)一步編輯。
單波束測(cè)深斷面線一般與河流主流或者岸線（），在彎道處可布設(shè)成扇形。